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    如轎跑般飛行——奕澤IZOA試駕報告

    掌尚車市 掌尚車市

    好久沒有在家鄉重慶這么暢快地開過車了。


    山城的地形起伏多變,很多地方都是彎多路窄,加上社會車輛又多……好吧,這些都是我在找借口,其實根本原因是我的那輛小車提速慢、換擋肉,爬坡費力、高速又提不起勁。


    這與我在11月2日試駕的奕澤IZOA完全是兩個極端——這么棒的小型SUV開起來當然暢快了。



     

    動態:我說我有一種開轎跑的感覺你別不信

     

    既然是試駕我就先說動力方面的感受了。

     

    奕澤IZOA搭載了首款TNGA 2.0L噴氣流控發動機和新一代10速雙傳動CVT變速箱。其中,發動機的最大熱效率達到世界頂級的40%,壓縮比高達13:1,可輸出126Kw的最大功率和203N?m的最大扭矩。

     

    你要是覺得上面這些概念你不是很懂,那我說點直觀的:這臺發動機對比本田1.8L的XR-V、繽智,以及日產2.0L的逍客,還有馬自達2.0L的CX-4,參數上都遙遙領先,更關鍵的是在車重足足有1.5噸的客觀事實下,它的百公里綜合工況油耗做到了同級最低油耗5.7L。

     

     

    直接駛上機場高速后,輕點油門,線性、有力的加速感隨之而來,起步非常平穩且快速,完全沒有渦輪增壓車型那種突然前躥的感覺。到了80碼繼續深踩油門,動力也是源源不斷,且毫無疲軟的感覺,比起我那輛油門踩到底也感覺要死不活的小車真是云泥之別啊。反正一路上我是見車超車跟玩似的,我當時簡直豪情萬丈,心想:就是現在過來一輛小鋼炮我都有信心一戰高下!

     

    另一個讓我很暢快的地方就是,奕澤IZOA這款發動機與帶齒輪傳動機構的全新Direct Shift-CVT變速箱的配合真是天衣無縫。特別是起步時,由于變速器加入了起步齒輪,令起步更加迅捷有力,完全沒有傳統CVT起步肉、慢一拍的感覺。尤其是突然急加速的情況下,幾乎感覺不到延遲,車子就“嗖”的一聲沖了出去,響應速度之快,讓人忍不住高喊一聲“呀嚯!!!”。

     

     

    既然暢快,那就不僅僅只是速度快,操控方面起到的作用也非常大。

     

    薩克斯減震器、后雙叉臂獨立懸掛作為標配讓劇烈駕駛時車身的穩定性非常好,舒適和運動拿捏得很優秀。尤其是重慶這種地形,即使是連續過彎,車輛的整體性和支撐性都表現得很出色,再加上座椅的包裹性很強。我說我當時有一種開轎跑的感覺你別不信。

     

    既然說到出色的穩定性,我就多提一句。可能不少讀者都看過果公子對C-HR的試駕報告,里面講到他試了一個動作:原地全油門起步右轉,彎心不收油,最后再依靠指哪打哪的轉向出彎。我依樣畫葫蘆照做了,這段操作全程地板油,同樣的,穩定性和剛性相當完美。

     

     

    靜態:發個朋友圈 十幾個妹子約我吃飯

     

    說點其他方面。

     

    外觀就不多贅述了,奕澤IZOA自誕生以來就成為了“高顏值”的標簽,反正我隨便發了個朋友圈,十幾個妹子都給我留言“一起吃個飯嘛”。非要講的話有兩個地方可能需要你習慣一下:一是這個車的后車門把手在靠近車頂的地方;二是后車窗比較小,坐后排會感覺視野不是很好。

     

     

    內飾的設計和用料非常不錯,反正絕對是年輕人的菜。尤其是儀表臺和車門內飾板等處,采用大量軟性皮質和鋼琴烤漆飾板包裹,觸感細膩。豐富的按鍵操作起來非常便利,只是方向盤上按鍵有點多,你需要花點時間去熟悉。全系標配的9英寸大屏帶CarLife智能手機互聯,通過數據線或藍牙即可與手機實時互聯,非常實用。

     

    安全方面,奕澤IZOA全系標配Toyota Safety Sense智行安全(豐田規避碰撞輔助套裝),包括PCS預碰撞安全系統、LDA車道偏離警示系統、DRCC動態雷達巡航控制系統和AHB自動調節遠光燈系統,同時全系標配同級別最多的10個安全氣囊。值得一提的是,這款車的隔音做得有板有眼,路噪和胎噪的控制及常規動力時發動機噪音被抑制得非常好。

     

     

    最后說一下空間,尤其是后排。奕澤IZOA整車尺寸為4405mm×1795mm×1565mm,軸距2640mm,不輸同級競品。因為用了雙叉臂獨立懸掛,這個東西因為品質好所以成本高,而且需要犧牲座艙空間,所以很多競品都不敢用。但是客觀的說,我180cm的身高(對的,我比果公子高)坐后排真的不覺得局促,就算我不往后靠,坐直身體也不會感覺膝部是生生頂著前排座椅的。當然,你非要上車就用“葛優癱”,那請你去買COASTER柯斯達。

     

    【結語】


    奕澤IZOA的特點很鮮明,就像豐田的所有車型一樣,它在每一個看得見或看不見的細節上都展現出了該級別少有的高品質。但是就像市面上所有的車一樣,你總會在它身上找到不適合你的地方,注意,我說的是“不適合”而不是“不好”。

     

    沒關系,你如果真的覺得“不適合”那就對了,因為這只能證明你需要的已經不是年輕張揚、激情四射的車了;如果你只是看到標題所說“如轎跑般飛行”就已經熱血上涌,那么恭喜你,奕澤IZOA真的就是你一直在尋找的那款車。

     


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