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    【注意】想貪機油價錢便宜等著看大結局吧!!!

    汽車維修與保養 汽車維修與保養

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    在發達國家,汽車發動機一般能達到設計壽命的100%,而在中國一般只能達到設計壽命的30%左右,油耗普遍比發達國家高5~10%,中國與發達國家幾乎是同樣的發動機,壽命相差3倍左右,問題出在哪里?

    中國機油市場的十大騙局!




    發動機使用了假冒偽劣潤滑油

    中國潤滑油界充斥著假冒偽劣之風,處處陷阱,先是小公司造假冒偽劣產品,其后中等公司、大公司、甚至跨國公司都入鄉隨俗地跟進(類似于08年的中國牛奶行業),汽車制造廠與潤滑油公司合謀坑害用戶。


    下面用事實告訴大家中國潤滑油的真相:

    亂象1:假洋牌子泛濫

    美國有上億輛汽車,但美國小包裝車用潤滑油品牌只有7個,全世界發達國家的潤滑油品牌也就十幾個。




    但在中國市場上美國品牌就有3000多個,洋牌子有5000多個,99%以上是花費1萬元在美國注冊一家離岸公司,每年交代理公司2000元管理費,假冒美國品牌在國內銷售,純粹是掛羊頭,賣狗肉,所以內行人從來不用假洋牌子。

    亂象2:用專用潤滑油概念搞欺騙

    潤滑油是標準化通用產品,只有API質量級別和SAE粘度級別,發達國家從來就沒有出現過專用潤滑油, 真正的跨國公司的產品6~7個品種。


    而在中國到處充斥著各種車型的專用潤滑油,小公司有,大公司也有,所有專用潤滑油都是欺騙、誤導用戶得伎倆。


    亂象3:濫用新技術名詞,濫用高級...

    濫用新技術名詞,濫用高級、超級等概念誤導用戶


    所謂納米潤滑油、陶瓷潤滑油、磁性潤滑油等都是偽科學,潤滑油是液體,納米是長度單位,哪來納米液體,陶瓷液體?

      

    潤滑油是標準化產品,研發一個達到API標準的潤滑油配方,需要1億美元以上。

      

    目前世界只有潤英聯等幾大添加劑公司專業研發新配方,通過銷售添加劑向潤滑油公司提供,各潤滑油公司根本就不具備開發新配方的能力。

      

    真正達到標準的潤滑油就是最好的潤滑油,潤滑油只有合格與不合格之分,高級、超級、頂級都是胡說八道。

      

    內行從不會選用所謂的納米潤滑油、陶瓷潤滑油、磁性潤滑油等。

    亂象4:瞎標注潤滑油級別

    用戶本來應該按潤滑油標簽上標注的API、SAE級別選擇潤滑油,但在中國千萬不能再相信包裝上的標注;
      

    • 其一,美國標準有多高有人就敢標注多高,比如SM 20W-50,CJ-4 20W-50等等,其實際水平也就是SC 50,CC 50,標注級別與實際級別相差可達5~6個檔次;

    • 其二,瞎用API標示:凡是在標簽上潤滑油型號處標注API XX的潤滑油可以肯定是劣質潤滑油,因為這些廠家連潤滑油的ABC都不懂可能生產出合格潤滑油嗎? 比較一下真正的跨國公司的產品標注就會明白了。



    亂象5:公然坑害國Ⅲ排放發動機

    國Ⅲ排放(EGR廢氣再循環)柴油發動機必須用CI-4潤滑油,才能解決廢氣再循環引起的煙炱磨損與腐蝕問題,全世界的CF-4都不能解決EGR發動機的煙炱磨損與腐蝕問題,但在中國他們就敢寫CF-4適用于EGR發動機。

      

    國Ⅲ排放(EGR廢氣再循環)柴油發動機不使用真正合格的CI-4潤滑油壽命會縮短60~70%。

    亂象6:跨國公司敢造假

    跨國公司產品在中國出現絕不可能出現的質量問題,唯一的可能性就是故意造假。

      

    某著名跨國公司生產的合成潤滑油SL 5W-40中國技術監督局抽檢CCS(低溫動力粘度)指標不合格被召回(見WWW.LUBEABC.COM)2007年10月26日的報道。

      

    而合成潤滑油的CCS指標就不可能不合格,除非原料用的不是合成潤滑油而產品標注為合成潤滑油。


    亂象7:換油期問題

    同樣的汽車,同樣級別的CI-4潤滑油,在美國換油期是10萬公里,在中國就成了1~2萬公里,只能說明是偽劣產品。
      

    歐美柴油發動機換油期一般5—10萬公里,汽油發動機換油期一般2—3萬公里,在中國是多少?


    亂象8:用錯誤口號誤導用戶

    “沒有壓力就沒有動力”:誤導用戶用劣質高壓潤滑油,發動機需要的是合適而穩定的機油壓力,在能建立穩定潤滑油膜的前提下,壓力越低越省油,西方國家機油壓力越來越低,汽油車推廣5W-20潤滑油,柴油車推廣10W-30潤滑油。壓力越高越費油,磨損越大,推廣高壓潤滑油就相當于告訴病人血壓越高越健康。
      

    “六合一,八合一”:合格潤滑油該具備的功能都已經具備,其成分成千上萬,基本功能有十項之多,從其功能上來講任何合格潤滑油都可以叫八合一,十合一,從其組成成分上講,都可以叫千合一,萬合一,純粹是誤導外行。


    亂象9:缺斤少兩

    200L大鐵桶是世界標準桶,在世界上都是裝200L或更多,但目前國內大公司的產品普遍裝170公斤,大多為195升,每桶少5升油。

    亂象10:發動機內部油泥積碳多

    使用合格潤滑油,發動機中不會有油泥積碳,會產生油泥積碳的潤滑油是質量非常低劣的潤滑油。

      

    但現在很多發動機內部都很臟,有大量油泥積碳,而這些發動機的換油期還不到標準換油期的1/3,這也是假冒偽劣產品泛濫的直接證據之一。


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